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Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition
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52 Immigrations-Board. Zwölftes Kapitel. Die Iowa Eisenbahn-Land Bewilligungen. Im Jahre 1856 bewilligte das Vereinigten Staaten Gouvernement zur Unterstützung des Baues mehrerer Eisenbahnen im Staate Iowa, einen Theil der, der projektirten Bahnlinien angrenzenden öffentlichen Ländereien, Kurz darauf trat die noch Manchem in Erinnerung schwebende allgemeine Geldklemme ein, unter welcher große Unternehmen dieser Art nur langsam voranschreiten konnten, oder zur Zeit gänzlich unausgeführt bleiben mußten. Das Interesse der Bevölkerung und die Entwickelung des Staates, und vor Allem der öffentliche National-Verkehr, geboten jedoch deren Ausführung, und um diese zu sichern, wurde der Staat zum Hüter der bewilligten Ländereien ver verschiedenen Compagnien bestimmt. Indem die Ländereien dem Staate Iowa als Sicherheit übertragen wurden, traf die Regierung gesetzliche Bestimmungen, wornach das volle Besitzrecht an die resp. Compagnien übertragen werden konnte, sobald diese den eingegangenen Verpflichtungen nachgekommen, namentlich durch die Vollendung der unternommenen resp. Eisenbahnen dazu berechtigt seien. Die meisten Bahnen, welche Landbewilligungen erhalten, sind schon ganz vollendet, und dadurch die Ländereien in dem unbeschränkten Besitz der betreffenden Compagnien, die dieselben nunmehr zum Kaufe an wirkliche Ansiedler unter sehr liberalen Bedingungen anbieten. In diesem Kapitel werden wir weitere Auskunft in Betreff der Eisenbahnländereien, die jetzt zum Verkauf ausgeboten sind, mittheilen. Die Ländereien der Burlington und Missouri-River Eisenbahn. Diese Compagnie hat im Staate Iowa ungefähr noch 200,000 Acker Land, wovon das meiste in den folgenden südlich belegenen Counties liegt: Montgomery 35,000, Adams 23,000, Mills 17,000, Page 15,000, Fremont 13,000, Union 13,000, Taylor 12,000, Caß 12,000,
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52 Immigrations-Board. Zwölftes Kapitel. Die Iowa Eisenbahn-Land Bewilligungen. Im Jahre 1856 bewilligte das Vereinigten Staaten Gouvernement zur Unterstützung des Baues mehrerer Eisenbahnen im Staate Iowa, einen Theil der, der projektirten Bahnlinien angrenzenden öffentlichen Ländereien, Kurz darauf trat die noch Manchem in Erinnerung schwebende allgemeine Geldklemme ein, unter welcher große Unternehmen dieser Art nur langsam voranschreiten konnten, oder zur Zeit gänzlich unausgeführt bleiben mußten. Das Interesse der Bevölkerung und die Entwickelung des Staates, und vor Allem der öffentliche National-Verkehr, geboten jedoch deren Ausführung, und um diese zu sichern, wurde der Staat zum Hüter der bewilligten Ländereien ver verschiedenen Compagnien bestimmt. Indem die Ländereien dem Staate Iowa als Sicherheit übertragen wurden, traf die Regierung gesetzliche Bestimmungen, wornach das volle Besitzrecht an die resp. Compagnien übertragen werden konnte, sobald diese den eingegangenen Verpflichtungen nachgekommen, namentlich durch die Vollendung der unternommenen resp. Eisenbahnen dazu berechtigt seien. Die meisten Bahnen, welche Landbewilligungen erhalten, sind schon ganz vollendet, und dadurch die Ländereien in dem unbeschränkten Besitz der betreffenden Compagnien, die dieselben nunmehr zum Kaufe an wirkliche Ansiedler unter sehr liberalen Bedingungen anbieten. In diesem Kapitel werden wir weitere Auskunft in Betreff der Eisenbahnländereien, die jetzt zum Verkauf ausgeboten sind, mittheilen. Die Ländereien der Burlington und Missouri-River Eisenbahn. Diese Compagnie hat im Staate Iowa ungefähr noch 200,000 Acker Land, wovon das meiste in den folgenden südlich belegenen Counties liegt: Montgomery 35,000, Adams 23,000, Mills 17,000, Page 15,000, Fremont 13,000, Union 13,000, Taylor 12,000, Caß 12,000,
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