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Die Geschichte der Stadt Davenport (part 1)
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80 Die Geschichte von Davenport. einen Brand erlebt hatte. Ein paar Jahre nach seinem Wiederauftauchen aber verbrannte es mit vielen anderen Reliquien des Pioniervereins, als die Office des Vereinssekretärs Eldridge, an der Brady Straße nördlich von der Vierten, niederbrannte. Eine Facsimile Copie befindet sich in den Archiven der Academy of Sciences. Durch Anzeigen in den Zeitungen von Galena bis St. Louis und durch Flugblätter, welche am Mississippi und Ohio in großer Zahl verbreitet wurden, war für die künftige Stadt gehörig Reklame gemacht worden. Die erste Versteigerung von Baustellen fand am Montag, 16. Mai 1836, statt. In einem der Flugblätter heie es von "Davenport": "Dies ist der Name einer neuen Stadt, welche die Unterzeichneten auf Antoine LeClaire's Claim in dem neuen "Purchase" auf der Westseite des Mississippi fast gegenüber dem unteren Ende des Rock Island angelegt haben. In Anbetracht der lächerlichen Gepflogenheit der Zeitungsreklame wünschen sie nur einfach auf einige Vorzüge aufmerksam zu machen, welche diese Lokalität besitzt." (Dann folgte eine Schilderung der Lage und Möglichkeiten für Handel und Gewerbe mit besonderem Hinweis auf die Wasserkräfte und die Gesundheitsverhältnisse, welche nach den Berichten von Fort Armstrong von keinem anderen Landestheil übertroffen werden.) "Der Stadtplan ist in höchst liberaler Weise angelegt, mit breiten Straßen und Avenues und drei öffentlichen Plätzen. Die diesem Platze eigenen Vorzüge sind so außerordentlich und augenfällig, daß wir vertrauensvoll die öffentliche Aufmerksamkeit darauf lenken. Am Montag, 16. Mai, wird ein öffentlicher Verkauf von Baustellen stattfinden. Sie werden an den Höchstbietenden verkauft. Der Käufer zahlt ein Drittel baar und den Rest in Theilen nach sechs und zwölf Monaten, und nach erfolgter Zahlung wird ein rechtsgültiger Besitztitel gegeben. Um dem Publikum die Auswahl zu erleichtern, erfolgt der Verkauf an Ort und Stelle." Der Aufruf ist von allen Mitgliedern der Gründergesellschaft, mit Ausnahme von T. F. Smith unterzeichnet. LeClaire und Davenport und auch einige der Offiziere waren weitbekannte Männer, so daß es ihrer Gründung nicht an Vertrauen fehlte. Zu der Baustellen-Auktion fanden sich viele Käufer ein, besonders viele von St. Louis. Der Dampfer blieb zwei Tage hier liegen und diente in Ermangelung sonstiger Hotelbequemlichkeiten den Gästen zum Aufenthalt. Es wurden, zumeist an der Water Straße, eine Anzahl Baustellen zu $300 bis $500 verkauft; aber weil das Eigenthumsrecht an dem Lande noch nicht ganz sicher gewährleistet werden konnte, blieb das Geschäft hinter den großen Erwartungen zurück. Die unverkauften
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80 Die Geschichte von Davenport. einen Brand erlebt hatte. Ein paar Jahre nach seinem Wiederauftauchen aber verbrannte es mit vielen anderen Reliquien des Pioniervereins, als die Office des Vereinssekretärs Eldridge, an der Brady Straße nördlich von der Vierten, niederbrannte. Eine Facsimile Copie befindet sich in den Archiven der Academy of Sciences. Durch Anzeigen in den Zeitungen von Galena bis St. Louis und durch Flugblätter, welche am Mississippi und Ohio in großer Zahl verbreitet wurden, war für die künftige Stadt gehörig Reklame gemacht worden. Die erste Versteigerung von Baustellen fand am Montag, 16. Mai 1836, statt. In einem der Flugblätter heie es von "Davenport": "Dies ist der Name einer neuen Stadt, welche die Unterzeichneten auf Antoine LeClaire's Claim in dem neuen "Purchase" auf der Westseite des Mississippi fast gegenüber dem unteren Ende des Rock Island angelegt haben. In Anbetracht der lächerlichen Gepflogenheit der Zeitungsreklame wünschen sie nur einfach auf einige Vorzüge aufmerksam zu machen, welche diese Lokalität besitzt." (Dann folgte eine Schilderung der Lage und Möglichkeiten für Handel und Gewerbe mit besonderem Hinweis auf die Wasserkräfte und die Gesundheitsverhältnisse, welche nach den Berichten von Fort Armstrong von keinem anderen Landestheil übertroffen werden.) "Der Stadtplan ist in höchst liberaler Weise angelegt, mit breiten Straßen und Avenues und drei öffentlichen Plätzen. Die diesem Platze eigenen Vorzüge sind so außerordentlich und augenfällig, daß wir vertrauensvoll die öffentliche Aufmerksamkeit darauf lenken. Am Montag, 16. Mai, wird ein öffentlicher Verkauf von Baustellen stattfinden. Sie werden an den Höchstbietenden verkauft. Der Käufer zahlt ein Drittel baar und den Rest in Theilen nach sechs und zwölf Monaten, und nach erfolgter Zahlung wird ein rechtsgültiger Besitztitel gegeben. Um dem Publikum die Auswahl zu erleichtern, erfolgt der Verkauf an Ort und Stelle." Der Aufruf ist von allen Mitgliedern der Gründergesellschaft, mit Ausnahme von T. F. Smith unterzeichnet. LeClaire und Davenport und auch einige der Offiziere waren weitbekannte Männer, so daß es ihrer Gründung nicht an Vertrauen fehlte. Zu der Baustellen-Auktion fanden sich viele Käufer ein, besonders viele von St. Louis. Der Dampfer blieb zwei Tage hier liegen und diente in Ermangelung sonstiger Hotelbequemlichkeiten den Gästen zum Aufenthalt. Es wurden, zumeist an der Water Straße, eine Anzahl Baustellen zu $300 bis $500 verkauft; aber weil das Eigenthumsrecht an dem Lande noch nicht ganz sicher gewährleistet werden konnte, blieb das Geschäft hinter den großen Erwartungen zurück. Die unverkauften
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