DIY History | Transcribe | Germans in Iowa | Die Geschichte der Stadt Davenport (part 1)

Transcribe
Translate

Die Geschichte der Stadt Davenport (part 1)

Page 110

96  Die Geschichte von Davenport. 

machte sich auf, um jene Winnebagos zu besuchen, die sehr erfreut waren, wieder einen Händler bei sich zu sehen. Er breitete seine Waaren aus, und sie brachten große Mengen Felle herbei, so daß er mehrere Reisen machen mußte, diese nach der Insel zu schaffen. Die Indianer fanden, daß sie von ihm reeller behandelt wurden, als es meistens seitens der früheren Händler der Fall gewesen war, und es entwickelte sich ein so gutes Verhältniß, daß Davenport bei ihnen eine Zweigniederlage etablirte, wie er es später auch bei anderen Stämmen that. Die American Fur Company hatte den Handel mit den Sauks und Foxes auf beiden Seiten des Mississippi beinahe monopolisirt. Davenport drang auch bald in deren Gebiet ein, und er machte bessere Geschäfte als ihre Agenten.  Er sortirte die Felle und Federn und verpackte sie sorgfältig, ebenso den Hirschtalg, so daß alles in gutem Zustande nach St. Louis gelangte, wo er den höchsten Marktpreis dafür erhielt. Sein Hauptdepot war immer auf Rock Island, aber er hatte zahlreiche Niederlagen in einem weiten Gebiet bis zum Fever oder Small Pox River (Galena), von wo er auch Blei bezog, und bis Mackinac im Norden, und südlich bis zur Grenze von Missouri, bei deren Besuchen er den Indianern immer sehr willkommen war. Dabei ist es freilich öfters vorgekommen, daß sein Leben von betrunkenen Rothhäuten bedroht war, aber durch seine Vorsicht und die Wachsamkeit der Häuptlinge ist er allen Gefahren entgangen. 

(Das auf diesen Seiten oft genannte Galena hat in der Pionierzeit wegen seiner Bleigruben eine viel größere Wichtigkeit gehabt als in späteren Jahren; wenn aber geographische Namen überhaupt etwas bedeuten, dann muß es eine "nette Gegend" gewesen sein. In seinem Nordwesten war der "Death's Head", im Norden "Vinegar Hill", "Hard Scrabble" und "Shakerag", im Osten "Black Leg" und "Snake Diggings", im Süden der "Small Pox Creek", und es lag am "Fever River.")

Der erste Dampfer kam im Jahre 1823 hier vorüber. Es war die "Virginia", welche von Wheeling Proviant nach dem Fort bei Prairie du Chien brachte. Der Dampfer hatte bei den Stromschnellen seine Schwierigkeiten, und Davenport wurde gerufen, um ihn durch die Hindernisse zu steuern, was nach fast vier Tagen gelang. Als die Dampferfahrten auf dem oberen Mississippi häufger wurden, ließ er Holz schlagen und an den Inseln aufstapeln, so daß die Fahrzeuge ihren Feuerungsbedarf kaufen konnten, Die nächsten Postämter waren in Clarksville, Missouri und in Galena, Illinois. Am 23. April 1825 schrieb Generalpostmeister

Saving...

96 Die Geschichte von Davenport. machte sich auf, um jene Winnebagos zu besuchen, die sehr erfreut waren, wieder einen Händler bei sich zu sehen. Er breitete seine Waaren aus, und sie brachten große Mengen Felle herbei, so daß er mehrere Reisen machen mußte, diese nach der Insel zu schaffen. Die Indianer fanden, daß sie von ihm reeller behandelt wurden, als es meistens seitens der früheren Händler der Fall gewesen war, und es entwickelte sich ein so gutes Verhältniß, daß Davenport bei ihnen eine Zweigniederlage etablirte, wie er es später auch bei anderen Stämmen that. Die American Fur Company hatte den Handel mit den Sauks und Foxes auf beiden Seiten des Mississippi beinahe monopolisirt. Davenport drang auch bald in deren Gebiet ein, und er machte bessere Geschäfte als ihre Agenten. Er sortirte die Felle und Federn und verpackte sie sorgfältig, ebenso den Hirschtalg, so daß alles in gutem Zustande nach St. Louis gelangte, wo er den höchsten Marktpreis dafür erhielt. Sein Hauptdepot war immer auf Rock Island, aber er hatte zahlreiche Niederlagen in einem weiten Gebiet bis zum Fever oder Small Pox River (Galena), von wo er auch Blei bezog, und bis Mackinac im Norden, und südlich bis zur Grenze von Missouri, bei deren Besuchen er den Indianern immer sehr willkommen war. Dabei ist es freilich öfters vorgekommen, daß sein Leben von betrunkenen Rothhäuten bedroht war, aber durch seine Vorsicht und die Wachsamkeit der Häuptlinge ist er allen Gefahren entgangen. (Das auf diesen Seiten oft genannte Galena hat in der Pionierzeit wegen seiner Bleigruben eine viel größere Wichtigkeit gehabt als in späteren Jahren; wenn aber geographische Namen überhaupt etwas bedeuten, dann muß es eine "nette Gegend" gewesen sein. In seinem Nordwesten war der "Death's Head", im Norden "Vinegar Hill", "Hard Scrabble" und "Shakerag", im Osten "Black Leg" und "Snake Diggings", im Süden der "Small Pox Creek", und es lag am "Fever River.") Der erste Dampfer kam im Jahre 1823 hier vorüber. Es war die "Virginia", welche von Wheeling Proviant nach dem Fort bei Prairie du Chien brachte. Der Dampfer hatte bei den Stromschnellen seine Schwierigkeiten, und Davenport wurde gerufen, um ihn durch die Hindernisse zu steuern, was nach fast vier Tagen gelang. Als die Dampferfahrten auf dem oberen Mississippi häufger wurden, ließ er Holz schlagen und an den Inseln aufstapeln, so daß die Fahrzeuge ihren Feuerungsbedarf kaufen konnten, Die nächsten Postämter waren in Clarksville, Missouri und in Galena, Illinois. Am 23. April 1825 schrieb Generalpostmeister